现代交通技术

刘邵平,段鸿杰,李求源.寒山大桥吊杆二次张拉索力计算[J].现代交通技术,2011,(1):28-31

寒山大桥吊杆二次张拉索力计算

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刘邵平	江苏省交通科学研究院股份有限公司长大桥梁健康检测与诊断技术交通行业重点实验室江苏省公路桥梁工程技术研究中心
段鸿杰	江苏省交通科学研究院股份有限公司长大桥梁健康检测与诊断技术交通行业重点实验室江苏省公路桥梁工程技术研究中心
李求源	江苏省交通科学研究院股份有限公司长大桥梁健康检测与诊断技术交通行业重点实验室江苏省公路桥梁工程技术研究中心

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中文摘要:

为增大结构的安全储备并保证主梁受力合理，通常系杆拱桥施工中对吊杆采用2次张拉，使其达到设计成桥索力。该文以寒山大桥为例，提出了吊杆2次张拉的施张拉力、顺序的计算问题，以影响矩阵理论为基础，建立了2次张拉最优控制的数学模型，采用惩罚函数法求解，该方法计算精确、简便、实用，是一种较为理想的计算方法。

英文摘要:

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