| 赵现省,陈雄飞.斜拉桥双边箱主梁剪力滞效应分析[J].现代交通技术,2015,(6):32-35 |
| 斜拉桥双边箱主梁剪力滞效应分析 |
|
| |
| DOI： |
| 中文关键词: 斜拉桥 施工阶段 成桥阶段 纵向加劲肋 剪力滞 |
| 英文关键词: |
| 基金项目: |
|
| 摘要点击次数: 4278 |
| 全文下载次数: 322 |
| 中文摘要: |
| 斜拉桥主梁截面一般采取双边箱结构形式，截面一般较宽，存在着明显的剪力滞效应。文章分析了斜拉桥在最大悬臂施工阶段和成桥阶段主梁剪力滞效应的影响，通过在主梁增加纵向加劲肋减小了斜拉桥的剪力滞效应，改善了桥面的受力，可为斜拉桥的设计及施工提供参考。 |
| 英文摘要: |
| |
| 查看全文 查看/发表评论 下载PDF阅读器 |
| 关闭 |
|
|
|
