| 计月华,曹建建.多车道高速公路路拱形式及超高设计方法分析[J].现代交通技术,2018,(6):16-18 |
| 多车道高速公路路拱形式及超高设计方法分析 |
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| 中文关键词: 多车道高速公路 路拱形式 横坡值 超高 |
| 英文关键词: |
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| 中文摘要: |
| 结合国内相关工程实践,针对多车道高速公路路拱形式、横坡值,从新建和改扩建角度进行分析,并对多车道高速公路不同超高过渡方式和形式进行比较。结果表明:应根据新建高速公路和改扩建高速公路的特点,灵活应用双向路拱、折线型路拱和单向路拱;对于超高过渡方式,有中间带的公路均可采用绕中央分隔带边缘旋转的方式,不设路拱线适用于降雨量不大的地区,设一条路拱线可减小汇水面积和坡面汇流长度,改善路面排水,超高形式能较好地适应多车道高速公路特性。 |
| 英文摘要: |
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