| 王慧丽.基于车辆动力学模型的山区道路行车风险分析[J].现代交通技术,2018,(6):44-49 |
| 基于车辆动力学模型的山区道路行车风险分析 |
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| DOI： |
| 中文关键词: 山区道路 行车风险 车辆动力学模型 几何线形 |
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| 中文摘要: |
| 为了研究山区道路车辆的行驶安全,在构建车辆动力学模型的基础上,解算车辆的行驶状态,分析纵坡坡度、横向超高以及行车速度等单一因素下的车辆动力学响应;以最大横摆角速度与稳态横摆角速度为指标,分析组合因素对车辆行驶稳定性的影响。结果表明:当车速保持不变时,横摆角速度随超高的增加而减小,随纵坡坡度的增加而增大;对于相同的道路几何线形,车速越高,横摆角速度越大,行车风险越高。 |
| 英文摘要: |
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