| 李博.铁路工程风吹雪监测方法研究[J].现代交通技术,2019,16(4):77-78 |
| 铁路工程风吹雪监测方法研究 |
|
| |
| DOI： |
| 中文关键词: 克塔铁路 风吹雪 自动监测 人工监测 |
| 英文关键词: |
| 基金项目: |
|
| 摘要点击次数: 3897 |
| 全文下载次数: 0 |
| 中文摘要: |
| 风吹雪作为新建克拉玛依至塔城铁路工程的主要自然灾害,其防护是一项世界性的技术难题。铁路与主导风向的夹角、风速、路堤高度、边坡率、路堑形式、路堑深度及路堑坡率等因素都是影响铁路风吹雪的直接因素。铁路工程风吹雪灾害的成因复杂,仅通过理论分析难以准确评估其危害程度,通过建立连续3个冬季的监测周期,详细介绍了以自动监测为主、人工监测为辅的监测方法。基于各项现场基础监测资料,通过研究分析获得一系列成果,为现场各工点制定行之有效的防护措施提供技术保障,同时为进一步攻克风吹雪灾害防治的技术难题提供数据支持。 |
| 英文摘要: |
| |
| 查看全文 查看/发表评论 下载PDF阅读器 |
| 关闭 |
|
|
|
