| 杨宁.软弱土层中联络通道冻结工程温度场实测研究[J].现代交通技术,2024,21(6):70-75 |
| 软弱土层中联络通道冻结工程温度场实测研究 |
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| DOI： |
| 中文关键词: 联络通道 冻结法 温度场变化 软弱土层 |
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| 中文摘要: |
| 基于南京地铁7号线某区间联络通道冻结工程,研究在富水砂土软弱地层中运用人工冻结法加固时,加固区土体温度的变化规律,为类似冻结工程提供数据与技术支撑。通过在冻结加固土层内布置测温孔,对冻结加固区土层冻结温度场进行测定,得出其温度变化规律。结果显示,总去路、总回路盐水温度变化可分为迅速降低、保持稳定和维护冻结三个阶段;各测点土体降温均呈现先快后慢的趋势;距离冻结管越近、附近冻结管数量越多,冻结帷幕扩展越快,向内侧扩展速率大于向外侧扩展速率;冻结45d时最小冻结壁厚度与冻结帷幕平均温度均达到设计要求。采用人工冻结法对南京地铁7号线区间联络通道进行加固,冻结帷幕的厚度与平均温度均在设计时间内达到设计要求,加固效果良好。故在软弱地层中应用人工冻结法能实现良好的加固功效,研究可为类似冻结工程提供数据与技术支撑。 |
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