| 谢晓旺,潘良胜,胡光伟,李豪,卢勇,杨克.基于分子动力学的沥青界面融合状态及再生行为研究综述[J].现代交通技术,2025,22(4):8-14 |
| 基于分子动力学的沥青界面融合状态及再生行为研究综述 |
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| 中文关键词: 道路工程 分子动力学 再生沥青混合料 新旧沥青界面融合状态 再生行为 |
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| 中文摘要: |
| 沥青再生技术能够有效利用沥青混合料回收料(RAP),缓解石料资源短缺问题,减少对生态环境的破坏,推动道路可持续发展。然而,由于新旧沥青界面融合状态及沥青再生行为效果不佳,再生沥青混合料中RAP的掺量不宜过高。基于分子动力学理论,从沥青材料特性、新旧沥青融合状态及沥青再生行为三个方面探讨新旧沥青的融合机理,并从宏观、细观及微观层面对沥青再生行为的传统评价方法进行归纳分析。研究表明,随着 RAP 掺量增大,再生沥青混合料的高温性能和水稳定性均有所提升,且沥青界面融合效果可通过傅里叶变换红外光谱(FTIR)、原子力显微镜(AFM)等手段进行分析。但新旧沥青融合的分子动力学模拟结果与沥青宏观、微观性能间的联系尚不明确,仍需进一步研究。 |
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