| 杨克,李豪,卢勇,刘安军,雒培刚.高等级公路高层位乳化沥青冷再生混合料配合比设计与性能研究[J].现代交通技术,2025,22(5):14-18 |
| 高等级公路高层位乳化沥青冷再生混合料配合比设计与性能研究 |
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| 中文关键词: 乳化沥青 冷再生 RAP 配合比设计 性能测试 |
| 英文关键词: |
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| 中文摘要: |
| 为解决乳化沥青冷再生混合料的路用性能与高等级公路养护高要求之间的适配性问题,聚焦高等级公路高层位应用场景,开展乳化沥青冷再生混合料配合比设计与路用性能研究,并简要阐释其强度形成机理。当乳化沥青冷再生混合料中RAP(沥青混合料回收料)掺量为80%时,通过重型击实试验确定最佳含水量为4.5%,通过马歇尔击实试验与劈裂试验,确定最佳乳化沥青用量为4.0%、最佳增强剂用量为2.0%。冻融劈裂试验、车辙试验及低温弯曲试验结果表明,该混合料的水稳定性和高温稳定性均能满足重及以上交通荷载等级路面的技术要求,且具有良好的低温抗裂性能。 |
| 英文摘要: |
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