于勤海,高祥云,万晨程,王林,费香炎,杨克.半刚性基层二次再生技术能耗与碳排放分析[J].现代交通技术,2026,23(3):27-31
半刚性基层二次再生技术能耗与碳排放分析
  
DOI:
中文关键词:  半刚性基层  二次再生  能耗  碳排放
英文关键词:
基金项目:
作者单位
于勤海 淮安市公路事业发展中心 
高祥云 淮安市公路事业发展中心 
万晨程 淮安市公路事业发展中心 
王林 淮安市公路事业发展中心 
费香炎 淮安市公路事业发展中心 
杨克 苏交科集团股份有限公司 
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中文摘要:
      随着交通运输行业的不断发展,沥青路面基层的二次再生需求日益凸显。 为探究半刚性基层二次再生技术的能耗与碳排放情况,采用路面全生命周期环境效益评价方法,结合江苏省某公路修复性养护工程案例,对比不同条件下该工艺的相关指标,得出以下结论:与传统水泥稳定碎石工艺相比,半刚性基层二次再生工艺具有显著的环境效益,相同条件下,就地二次再生可实现能耗降低 24%~26%、碳排放减少 11%~12%,厂拌二次再生可实现能耗降低7%~8%、碳排放减少 3%~4%。水泥或新集料掺量增加会提高能耗和碳排放。研究成果可为低碳型沥青路面养护技术的应用提供参考。
英文摘要:
      
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