| 孙恩泽,何春光,刘泓君,成思怡,王逸飞.快速路入口匝道控制交通量阈值研究[J].现代交通技术,2026,23(2):56-62 |
| 快速路入口匝道控制交通量阈值研究 |
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| 中文关键词: 城市快速路 入口匝道 ALINEA算法 VISSIM仿真 车辆平均延误 |
| 英文关键词: |
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| 中文摘要: |
| 以乌鲁木齐市一环路(外环路高架方向)的入口匝道为研究对象,针对不同交通需求水平,分别实施定时信号控制、ALINEA 控制及 ALINEA 排队控制 3 种策略,并建立相应的仿真分析模型。研究结果表明,3种控制策略均能改善主线交通运行状况,但会导致匝道延误与排队长度增加,其中定时信号控制策略对匝道的负面影响较显著。此外,通过逐步调整主线交通量与匝道交通量,对比无信号控制策略与3种控制策略下的车辆平均延误差异,确定各策略的交通量阈值,为信号灯参数优化提供理论依据,从而减少车辆延误、提升通行效率。 |
| 英文摘要: |
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