| 李萍,张永伟,徐立建,赵丹.160km/h梯形轨枕有砟轨道动力性能研究[J].现代交通技术,2026,23(2):77-83 |
| 160km/h梯形轨枕有砟轨道动力性能研究 |
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| 中文关键词: 有砟道床 梯形轨枕 行车安全性 行车平稳性 |
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| 中文摘要: |
| 为保障环行试验线上160km/h梯形轨枕有砟轨道行车安全性与可靠性试验的顺利开展,采用有限元分析软件建立车辆-轨道耦合动力学模型,并分析了不同车速条件下梯形轨枕有砟轨道的振动指标、车体运行平稳性指标及运行稳定性指标。结果表明:①梯形轨枕道床横向阻力达18.3kN/m,较规范要求提高55.2%,纵向阻力达125kN,满足设计要求;②相较传统Ⅲc型轨枕道床,梯形轨枕下道砟应力降低50%以上(由0.12~0.14MPa降至0.04~0.05MPa);③160km/h车速下,钢轨垂向位移最大值为0.42mm,轨枕垂向加速度最大值为87.13m/s2,均低于规范限值;④车体运行平稳性及列车运行稳定性指标均满足规范要求且安全裕度较大。各项动力学评价指标均满足规范要求,验证了轨道结构设计的安全性与合理性。 |
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